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申請條件

● 持有土地(農地、建地)持分可。

● 持有房屋,坪數不限,屋齡不拘。

● 20歲以上皆可辦理(沒有銀行65歲以上不可辦理的限制)。

● 向銀行貸款者,或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者(可代償)。

● 負債比過高,銀行退件,個人信用瑕疵皆可辦理。

● 免徵信,免保人(退票,卡債過高,房貸遲繳)皆可承作。 申請需備文件

● 身分證正本,印鑑證明。

● 土地,建物所有權狀(正本)。

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*建蔽率:

建蔽率乃指一塊建築基地內,其建築物之最大水平投影面積(即建築面積)占基地面積之比例。 建蔽率是房屋投影面積與基地面積的比率,建蔽率小空地面積大,建蔽率大空地面積小。
例:基地面積 100坪,建蔽率為 60%, 則建築面積 為100坪 x 60% = 60坪。建蔽率的設立,旨在規定建地必須留有空地,以維持環境品質。

*容積率 : 

建築物地面上各層樓地板面積之和與建築基地面積的比率(不包括地下層及屋頂突出物 。簡言之即建坪與地坪之比。
例:基地面積 100坪, 容積率為 225%,則總樓地板面積為100坪 x 225% = 225坪。

實施容積率的目的:

1 有效控制都市建築物之密度及人口分佈

2 增加建築物造型的彈性,使都市景觀豐富有趣

3 改善建築基地的實質環境品質,增加空地的有效性

*建蔽率與容積率的關係:

兩者同為都市計劃中控制土地使用強度的法規。容積率是以建築總樓層地板面積和基地面積之比來限定其使用密度;建蔽率則以建築物之最大投影面積和基地面積之比來限制其使用密度。

在相同的地基上,相同的容積率可以有不同的建蔽率,例如在100坪的地基上,限制容積率為180%,設計師卻可以有不同的設計,如果設計為九層樓且每層樓板面積都是20坪 ,則其建蔽率為20%,容積率為180%,或者設計為六層樓且每層樓板面積都是30坪,則其建蔽率為30%,容積率亦為180%,或設計為三層樓且每層樓板面積都是60坪 ,則其建蔽率為60%,容積率亦為180%。

*建蔽率屬平面管制,容積率則屬立體管制

建蔽率是房屋投影面積與基地面積的比率,比率愈低則留下的空地愈大。
例如:100坪 基地上房屋的投影面積為20坪,則建蔽率為20%。建蔽率小空地面積大, 建蔽率大空地面積小。
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*【台灣 都市用地】各使用分區之建蔽率不得超過下列規定。但本細則另有規定者外,不在此限:

內容來自sina新聞

  作為佛山未來的交通樞紐中心,佛山新城軌道交通項目進展如何?5月22日,佛山新城管委會表示,廣佛線二期與廣佛環線兩項目目前進展順利,預計分別於2016年上半年和2017年通車。

  佛山新城管委會交通項目建設部介紹,該項目仍在進行前期圍蔽維護結構施工,施工點包括汾江路口、博物館北等,預計今年下半年可以進行土方開挖,並完成部分節點的主體結構工程,該項目在2017年可建成通車,屆時,從佛山新城10分鐘可抵廣州南站。

  作為佛山新城首個輕軌項目,從去年9月至今,廣佛環線建設也已建設半年有餘。

  廣佛江珠線:城際輕軌。起於廣州車陂站,途經廣州、佛山、江門、珠海4個城市,覆蓋廣州主城區、佛山、鶴山、江門濱江新區及新會,是珠三角軌道交通同城化規劃廣珠交通走廊主軸的重要組成部分。

新聞來源http://fs.house.sina.com.cn/news/2014-05-30/08184178876.shtml

佛山新聞中心南面的廣佛環線工地。/佛山日報記者 周春 攝

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  據佛山新城管委會交通項目建設部相關負責人介紹,該項目共分三個標段,其中第一標段的新城東站主體工程已基本完成,二標和三標則預計在今年8月和10月完成主體工程施工,整個項目力爭2016年上半年建成通車。

  廣佛線二期工程是在現廣佛地鐵的基礎上向南延伸進佛山新城,也是佛山新城范圍內首個開工的地鐵項目,該項目至今已建設一年半有餘。

  廣佛環線:城際輕軌。該線路全長36.16公裡,西起佛山西站,東至廣州南站,共設張槎、佛山新城、北滘、陳村等站點,其中在佛山新城共有6.013公裡,在佛山新城站與廣佛江珠線同臺換乘,該項目建成後,由佛山新城前往廣州南站,隻需10分鐘。

  廣佛線二期:地鐵項目。廣佛線二期起點位於佛山新城百順道東側,沿裕和路向西行進,至汾江南路向北行進下穿東平水道,到達一期工程魁奇路站後折返線止,線路全長6.67公裡。

  記者瞭解到,佛山地鐵三號線和廣佛江珠線兩個項目也計劃在2018年到2019年建成通車,屆時,佛山市民搭乘地鐵、城軌可快速來往廣州、江門、珠海等地。

  規劃藍圖中,四條軌道交通項目連接交匯後,以佛山新城為圓點,將形成珠三角一小時都會圈。在珠三角一體化的背景下,佛山新城也將擔負起大佛山與其他城市聯系的門戶作用,對佛山新城和區域的交通建設、土地開發、產業發展、功能提升等方面產生深刻影響。

  (佛山日報記者鄧磊 通訊員潘曉欣)

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  新城軌道交通知多D

廣佛輕軌17年通車 佛山新城10分鐘抵廣州南站

  地鐵三號線:地鐵項目。定位中心組團與大良容桂組團、獅山組團的聯系線。該線路全長約74公裡,線路南端以廣珠城軌容桂站為起點,經順德大良、倫教、北滘、佛山新城、禪桂中心區、佛山火車站、佛山西站,北到南海獅山大學城。

  在佛山新城,該線路與廣佛線二期地鐵工程相交並實現換乘。

  根據規劃,未來共有廣佛線二期、佛山地鐵三號線兩條地鐵與廣佛環線、廣佛江珠線兩條輕軌貫穿佛山新城。

  廣佛線二期工程共設四個站,依次為新城東站、東平站、世紀蓮站和瀾石站,其中東平站與規劃中的佛山地鐵三號線、廣佛環線、廣佛江珠城際線換乘。



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